IklanIklanMobil self-driving dan kendaraan otonom+ IKUTIMengambil lebih banyak dengan myNEWSUMPAN berita yang dipersonalisasi dari cerita yang penting bagi AndaPelajari lebih lanjutTechBig Tech
- Potensi peluncuran sistem Full Self-Driving Tesla di China diharapkan dapat membantu memperluas ketersediaan lokal teknologi kendaraan otonom tersebut
- FSD, bagaimanapun, tidak mungkin mengguncang industri karena saingan domestik Tesla sudah mulai menawarkan teknologi serupa
Mobil self-driving dan kendaraan otonom+ FOLLOWIris Dengin Shenhen+ FOLLOWPublished: 10:30pm, 9 May 2024Mengapa Anda dapat mempercayai potensi peluncuran sistem Full Self-Driving (FSD) SCMPTesla di China kemungkinan akan memperluas adopsi mengemudi otonom di pasar kendaraan listrik (EV) terbesar di dunia, tetapi itu akan berdampak kecil pada peningkatan penjualan mobil domestik di tengah persaingan yang kejam, menurut analis Bank of America (BofA). Mengemudi otonom saat ini bukan prioritas bagi pembeli EV China, sehingga FSD Tesla tidak mungkin mengguncang industri karena saingan lokal telah mulai menawarkan teknologi serupa, menurut Ming Lee, kepala Greater China Autos Research di BofA Global Research, di sela-sela Konferensi China Inovatif di Shenhen pada hari Kamis.
“Hal baiknya adalah mereka dapat membantu membuat adopsi mengemudi otonom lebih banyak tersedia bagi konsumen,” kata Lee.
Spekulasi tentang bagaimana peluncuran FSD Tesla dapat berdampak pada pasar EV China mencerminkan antisipasi untuk peluncuran domestik yang diusulkan pembuat mobil AS dari layanan “robotaxi”, yang akan menguji sistem bantuan pengemudi canggihnya di daratan. Tesla berencana untuk meluncurkan layanan robotaxi dan menguji sistem FSD di Shanghai, Reuters mengatakan dalam sebuah laporan, mengutip orang-orang yang diberi pengarahan tentang masalah ini. Chief executive Elon Musk telah meminta persetujuan untuk mengoperasikan bisnis robotaxi di daratan selama diskusi dengan pembuat kebijakan utama negara itu bulan lalu, menurut sebuah laporan yang diterbitkan oleh China Daily yang dikelola negara. Beijing akan memberikan Tesla lisensi semacam itu untuk menunjukkan sikap positif pemerintah terhadap hubungan ekonomi dengan Amerika Serikat, tambah surat kabar itu. Tesla ingin mendorong sistem FSD-nya di pasar EV China, yang menyumbang sekitar 60 persen dari penjualan global, di tengah perang harga yang berkembang di negara itu. Perusahaan pada bulan April memangkas harga EV yang dibangun di Shanghai lebih dari 5 persen. Sementara Tesla tetap menjadi vendor EV terbesar kedua di China, ia harus bersaing dengan diskon agresif oleh saingannya di pasar yang ramai. BYD, pembuat EV terlaris di dunia, telah memangkas harga sebesar 5 persen hingga 20 persen pada hampir semua modelnya sejak akhir Februari.
Ada hampir 100 merek mobil yang bersaing di China, termasuk 70 pembuat mobil tradisional, dan banyak yang mengorbankan keuntungan untuk bertahan hidup dengan menawarkan pemotongan harga yang curam, menurut Lee dari BofA. Konsolidasi industri dalam dua hingga tiga tahun ke depan akan melihat kurang dari 30 pemain tersisa di pasar, kata Lee.
BofA memperkirakan tingkat penetrasi EV China mencapai 50 persen dari penjualan mobil baru pada 2025, dibandingkan dengan 42 persen yang diproyeksikan untuk tahun ini. Itu akan menjadi peningkatan dari tingkat penetrasi 35 persen tahun lalu.
“Ini sangat berbeda dari AS dan Eropa karena kami telah melihat penetrasi EV melambat di dua pasar besar ini dalam beberapa bulan terakhir,” kata Lee.
Moody’s Investors Service, bagaimanapun, memperkirakan bahwa kendaraan energi baru (NEV) akan menghasilkan sekitar setengah dari penjualan mobil daratan pada tahun 2030, dibandingkan dengan tingkat adopsi 31,6 persen pada tahun 2023. NEV terdiri dari mobil listrik murni, tipe plug-in hybrid dan kendaraan bertenaga hidrogen sel bahan bakar. Tiang